Comprend : Technologie anti-broutage (ACT), coupes 2X plus rapides, 50 % de puissance en plus, vitesse variable, fonctionnement inverse et plus encore.
Tour à frein
Hunter AutoComp Elite®
Le tour à frein embarqué AutoComp Elite® développé par Hunter Engineering est doté d’un système breveté d’entraînement à vitesse variable et d’une technologie anti-broutage.
Hunter AutoComp Elite®
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Coup d’œil sur AutoComp Elite®
50 % de puissance en plus pour découper les disques deux fois plus vite par rapport aux autres tours
Temps de compensation moyen de 12 secondes maximum
La technologie anti-broutage arrête le broutage avant même qu’il ne commence
L’interface tactile comprend des commandes faciles et des informations supplémentaires
Digi-Cal mesure instantanément les dimensions du disque et la profondeur d’usinage
Adaptateurs conçus pour s’adapter à tous les véhicules
Approuvé et recommandé par de multiples équipementiers partenaires
Un service rapide de réparation des freins est rentable pour votre entreprise
Interface intuitive
Simplifie les opérations et la formation sur le lieu de travail grâce à des vidéos de formation embarquées
Éviter de bloquer les vitesses du différentiel
sur les camions et les véhicules de performance
Jusqu’à 150 tr/min
Vous permet d’usiner environ deux fois plus vite que les autres tours
Usinez plus de disques
Sur les véhicules à forte traînée
Détermine directement le dévoilage
et élimine « l’errance »
Technologie anti-vibrations (ACT)
Fait osciller la vitesse d’usinage pour empêcher l’apparition de vibrations
Moteur de 1,5 cv
Assure une vitesse et un couple de premier ordre, évitant d’avoir à déposer les arbres de transmission
Recherche d’adaptateur
Trouver les exigences et les spécifications du couple de serrage des écrous de roue des véhicules grâce à la base de données intégrée
Dévoilage automatique
Détermine directement le dévoilage et élimine « l’errance »
Technologie anti-broutage (ACT)
Fait osciller la vitesse d’usinage pour empêcher l’accumulation de vibrations (broutage)
2 fois plus rapide
Permet de gagner jusqu’à 2 mn par disque et d’optimiser la durée d’entretien
Tour à frein AutoComp Elite® de Hunter chez Laura Ford
Mike Wehrle, Service Manager chez Laura Ford à Sullivan, MO, parle de l’excellente finition de surface et du dévoilage automatique rapide sur les découpes au disque qu’ils obtiennent à l’aide du tour à frein AutoComp Elite®.
La gamme AutoComp Elite® de tours à frein embarqués
Le modèle de base AutoComp Elite® combine une vitesse de coupe de pointe avec une compensation automatique pour des performances encore plus élevées.
Comment fonctionne ACT
Une explication approfondie de la façon dont la technologie anti-broutage (ACT) de Hunter Engineering fonctionne sur le tour à frein sur banc série BL de Hunter et sur le tour monté AutoComp Elite®. Cette technologie offre une meilleure finition de la surface du disque de frein tout en permettant au tour d’usiner beaucoup plus rapidement.
Avantages des tours à frein montés
Cette vidéo explique les causes du tremblement des freins d’un véhicule et pourquoi le resurfaçage des disques sur le véhicule permet d’obtenir un meilleur freinage, plus durable.
APPROUVÉ ET RECOMMANDÉ PAR DE MULTIPLES ÉQUIPEMENTIERS PARTENAIRES
Caractéristiques AutoComp Elite®
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Contrôles pratiques
Contrôlez le fonctionnement du tour à l’aide du panneau de commande embarqué ou de l’interface de la tablette
Contrôle polyvalent
Les contrôles sont toujours à l’endroit et faciles à lire des deux côtés
Bit Minder
Contrôler l’usure de la plaquette de coupe pour assurer la qualité d’usinage et minimiser les dépenses
Usinage de précision
Le motif d’usinage étagé unique prévient l’effet radial de « poussée extérieure »
Recherche d’adaptateurs
La base de données présente les exigences en matière d’adaptateurs, le cas échéant, et le couple de serrage des écrous de roue du véhicule
Choisissez la meilleure option pour votre atelier
AutoComp Elite®
Base
AutoComp Elite®
Standard
Comprend : Le modèle de base comprend une interface tablette PLUS, une base de données de spécifications de véhicules, Bit Minder, un support linguistique, des vidéos de formation.
AutoComp Elite®
Digi-Cal
Comprend : Le modèle standard est équipé d’un système de mesure de disque PLUS Digi-Cal qui compare l’épaisseur du disque aux spécifications du véhicule.
La technologie anti-broutage arrête le broutage avant même qu’il ne commence
Éliminez l’accumulation de vibrations
La technologie anti-broutage fait varier la vitesse de la broche pour empêcher les vibrations induisant le broutage, ce qui permet d’obtenir une finition lisse.
Découvrir comment cela fonctionne
Vitesse oscillante Hunter
La technologie anti-broutage (ACT) fait varier la vitesse de la broche pour empêcher, dès le depart, les vibrations responsables du broutage afin d’obtenir un fini de surface plus lisse.
Vitesse fixe
Le broutage peut se produire lors de l’usinage des disques à une vitesse fixe. Cela ressemble au son obtenu lorsque l’on fait tourner un doigt mouillé sur un verre en cristal.
16 adaptateurs peuvent être remplacés par 5 adaptateurs
- 3, 4 et 5 adaptateurs permettent de gérer jusqu’à 3 500 camions de série
- Gère les cercles de perçage de 112 mm à 210 mm
- Couverture à près de 100 % jusqu’à 3 500 camions de série grâce à l’outil de coupe double allongé
Digi-Cal mesure instantanément les dimensions du disque et la profondeur d’usinage
Système de mesure
Situé dans le boîtier à l’extrémité de l’arbre de coupe.
Voyants lumineux LED
La lampe DEL brillante apporte la lumière là où vous en avez besoin – à l’arrière du disque.
Système d’économie
Ne perd pas la calibration lorsqu’il est éteint ou rangé.
Entretien facile des véhicules difficiles
Doté de caractéristiques de performance supérieures
En savoir plus sur le délai de service des freins
Usiner les disques sur les véhicules affichant une forte résistance de la chaîne cinématique avec rotation inverse
Le système d’entraînement à vitesse variable permet aux techniciens de refaire la surface des disques à la vitesse la plus rapide possible sans sacrifier la qualité. La vitesse variable signifie également que le tour ACE peut éviter de bloquer les différentiels sur les camions et les véhicules performants.
Laissez les composants de la transmission en place
Usinez les disques sur les véhicules qui ont une forte traînée de transmission avec rotation inverse et un moteur de 1,5 HP à la pointe de l’industrie, simplifiant ainsi le travail pour les camions et les véhicules performants. Pour vous aider à éviter de perdre du temps et de risquer d’enlever des organes de transmission !
Le dévoilage automatique se charge de le régler
Éliminez les incertitudes en calculant avec précision le dévoilage direct
Voir la comparaison
Système Hunter
Dévoilage direct
Cinq ajustements se produisent en une seule rotation.
Autres
Dévoilage d’errance
Des ajustements imprévisibles et incohérents surviennent tout au long du processus.
Vous avez du mal à vous décider ?
Voici quelques aspects à prendre en compte au moment de choisir un tour à frein.
Voir des vidéos détaillées sur la procédure
Que vous soyez novice ou expérimenté, ces vidéos d’utilisation AutoComp Elite® peuvent combler les lacunes avec des conseils et des astuces sur l’entretien des disques de frein.
Utilisez le bouton Playlist (Liste de lecture) en haut à droite pour tout afficher.
Visualisation facile grâce à l’écran Digi-Cal
Les dimensions deviennent rouges lorsqu’on tente d’usiner le disque en dessous des spécifications du constructeur.
Êtes-vous prêt à faire plus de profits avec l’AutoComp Elite®?
Contactez votre représentant Hunter local pour obtenir un devis gratuit.
Commander des accessoires pour tour à frein Hunter
Commander des accessoires pour tour à frein pour tous types de disques (des camions aux motos).
En savoir plus
Outil de coupe double allongé
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Augmente le diamètre et la capacité de décalage pour l’entretien des gros disques des véhicules utilitaires moyens
Permet l’entretien des disques arrière équipés de freins de stationnement intégrés que l’on trouve généralement sur les derniers modèles de camions
Kit combiné (Ford, GM, Ram)
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*Ce kit nécessite l’achat séparé de l’outil de coupe double allongé : 20-3092-1
2 500/3 500 camions
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*Ce kit nécessite l’achat séparé de l’outil de coupe double allongé : 20-3092-1
Adaptateurs Ford
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*Ce kit nécessite l’achat séparé de l’outil de coupe double allongé : 20-3092-1
Adaptateurs GM
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*Ce kit nécessite l’achat séparé de l’outil de coupe double allongé : 20-3092-1
Adaptateurs Ram
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*Ce kit nécessite l’achat séparé de l’outil de coupe double allongé : 20-3092-1
Spécifications
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Galerie
En raison des progrès technologiques continus, les caractéristiques et configurations représentées sur les photos clients peuvent varier.
Écoutez le témoignage des clients de Hunter
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« Une configuration plus rapide, plus facile et nettement meilleure. »
Mike Wehrle, responsable de l’entretien chez Laura Ford à Sullivan, MO, parle de la finition de surface supérieure et du dévoilage automatique rapide sur les découpes de disque qu’ils obtiennent grâce au tour à frein AutoComp Elite®.
« Temps de maintenance réduits. Problèmes de retour éliminés. »
Tim Smith, responsable de l’équipement chez Brakes Plus, explique à quel point les techniciens sont satisfaits lorsqu’ils utilisent l’AutoComp Elite®.
« Je ne peux insister assez sur le temps que nous gagnons. »
Craig Forman, chef d’atelier chez BMW Freehold, NJ, apprécie la facilité de formation et d’utilisation d’AutoComp Elite® pour son équipe composée de 25 techniciens.
« Nous pouvons éviter les blocages de différentiel. »
Justin Sailliez, Service Manager chez Weeks Chevrolet Buick GMC à West Frankfort, IL, parle de leur capacité à gérer des véhicules difficiles sans avoir besoin de déposer les arbres de transmission.
Documents
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Brochures
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Fiches techniques
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Accessoires
Garantie Hunter de 3 ans
Hunter Engineering Company garantit les nouvelles pièces de rechange des équipements pendant trois ans et la main-d’œuvre pendant six mois.
Fièrement conçu et fabriqué aux États-Unis
De l’acier brut au produit fini. Lorsque vous choisissez Hunter, vous soutenez plus de 1 000 travailleurs américains.
En savoir plus
Formation Hunter
Apprenez auprès de formateurs compétents à utiliser l’équipement de façon pratique et en classe.
Conçu et construit aux États-Unis
Chaque système d’alignement, console d’alignement, monte/démonte-pneus, équilibreuse, tour à frein et tous les autres composants sont assemblés de manière experte.
Équipe d’innovation
Des centaines de fonctionnalités brevetées et exclusives sont le fruit des travaux de l’équipe Recherche et Développement, constituée d’ingénieurs en mécanique, en génie électrique et en génie informatique.